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工商時報【魏喬怡╱台北報導】

秋節過後早晚溫差變大,疾病也易上身,如腦中風、心血管等重大疾病,冬天的好發性更強,壽險業者觀察,近年來重大疾病發生率逐漸年輕化,以腦中風為例,45歲以下中風病人約占整體患者10%,近年來更升至15~18%,等於每7位中風病人中,就有1位是45歲以下的年輕人,其中更不乏日日勞心勞力的上班族,一定要及早打造重疾防護網。

據行政院衛福部最新公布的2015年國人十大死因排行榜,前3名分別是惡性腫瘤(癌症)、心臟疾病和腦血管疾病,占總死亡率的47.1%,也就是好康將近5成,患病機率相當高,對於照顧者來說,一旦家中有人不幸得了重大疾病,接踵而來的龐大金錢負荷和精神壓力,都是難以承受的沉重負擔。

全球人壽代理行銷長鄭中安表示,45歲以下往往都是家庭責任與經濟的主要來源,若不幸發罹患重大疾病,將對家庭經濟帶來沉重影響及負擔,因為重大疾病通常需要長期治療,醫療費用龐大,以心肌梗塞為例,光一根塗藥支架自費金額就需7萬~10萬元不等,還不計其他住院、藥品與醫療耗材費用,且在治療期間,病人可能會身體無法負擔或時間因素,而必須離開工作崗位,家庭經濟因而中斷,因此提早做好準備,甚為必要。

過去,民眾透過保險公司推出的重大疾病險,轉嫁7項常見重大疾病治療之費用,但在實務上難免發生「不易理賠」等現象,因此在配合金管會修改重大疾病項目及標準定義之規範下,2016年保險公司推出改良之重大疾病險,不僅是以保險範圍僅含重度重大疾病,或是同時包含輕/重度重現省大疾病,而區分為甲、乙型兩種類型外,更調整部分重大疾病之疾病定義。

國泰人壽表示,國人對於基本住院醫療保障的準備已多有觀念,卻常忽略重大疾病帶來的風險,好比紅豆湯可能隨時會想喝,但湯圓在特殊節慶才會想吃。基本醫療保障加上重疾保障,就有如紅豆湯圓,兩者搭配在一起,能提供更大的滿足,給家人滿滿幸福的安全感。

國泰人壽指出,國壽「鍾心呵護重大傷病定期保險」保戶只要在本保險有效期間內診斷確定罹患保單條款約定的22項重大傷病,並且取得全民健保重大傷病證明,就可申請理賠,此外,保障項目也將隨著罹病時健保公告的最新重大傷病項目而更新,保費雖然不變,保障卻可能會增加。

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

「莎呦那拉,再會!」台中鐵路高架化後,15日晚間8時55分、北上150車次自強號經過台中車站舊站,將是台中平面鐵路最後一班列車,連日來已經有大批鐵道迷湧入台中站記錄平面列車的「最後身影」,15日最後在豐原北站、大慶南站平面和高架鐵道切換點,勢必又將湧入鐵道迷守候道別。

台中車站站長葉仁和表示,配合鐵路高架化,鐵工局預定在15日晚間9時15分進行切換軌道與搶搭棧橋工程,平面鐵道的末班車就是8十55分抵達台中站的北上150次自強號列車;而16日清晨預計要在6時前完成全部切換動作,預計最早抵達台中車站的第一班行駛高架鐵軌列車,是清晨6時24分抵達台中車站的區間車。

從高架通車消息傳出後,連日來台中車站每天都吸引大批鐵道迷湧入,紀錄平面列車的最後身影。有時鐵道迷忙著搶拍珍貴畫面,驚險的動作都讓工作人員緊張不已,連忙請警務單位支援,避免意外發生。

葉仁和說,尤其是15日晚在豐原北站、大慶南站的北、南兩處高架切換點,預計又會湧入大批鐵道迷搶拍空前絕後的歷史鏡頭,但因切換點大都在陰暗處,擔心有意外發生,會協調加派警力支援。而配合鐵道高架化,也會在15日當天發售紀念套票。

台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元,是台鐵近年來最大規模改建工程,5座現有車站改建高架,高架化的新台中站從地面到站體頂樓,高37公尺、約12樓高,是全國最高車站。未來台中山線到市區,看不到平交通也可以減少交通事故。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者姜遠珍首爾6日專電)受到颱風「暹芭」登陸影響,南韓南部濟州、蔚山、釜山等地區普遍受災。南韓國民安全處今天表示,截至上午11時,颱風已造成7人死亡、3人失蹤。

南韓聯合新聞通訊社引述國民安全處表示,災情還在進一步統計中。

統計顯示,508戶民宅浸水,另有14戶嚴重受損、198名災民緊急撤離、7747公頃農作物受災、1050多輛機動車浸水、17處路面受損、1350平方公尺京釜線鐵道路基流失以及22萬8986戶家庭停電。

南韓國民安全處已緊急動推薦員7838名消防人員和2200台裝備,開展救災工作,成功救援236名遇險人員,並為受災居民提供賑災物資。

南韓國務總理黃教安今天上午前往蔚山地區實地走訪,了解受災情況。1051006

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